Astrakan Images / Getty Images
Tūkstančius metų keramika buvo praktikuojama, viena iš tolimiausių naujovių yra elektra varomų keramikos ratų (arba keramikos ratų) pristatymas. Elektriniai puodžių ratai leidžia keramikams atlikti darbų apimtį dar greičiau nei anksčiau.
Elektriniai ratai taip pat yra lengvesni ir daug lengviau judami nei ratai, kuriuose naudojamas sunkus smagratis. Tai leido keramikams suteikti daugiau laisvės dalintis savo amatais, nes jie gali pasiimti su savimi elektrinį ratą ir demonstruoti.
-
Varikliai
Variklis yra elektrinio keramiko rato širdis. Ratai dabar gaminami su kintamo greičio valdymu, dauguma jų leidžia nuo 0 iki 240 aps / min. Arklio galia gali svyruoti nuo 1/6 iki 1 1/12 arklio galių, o tai įtakoja variklio sukamą momentą (arba galią) rato galvai. Variklio konstrukcija taip pat turi įtakos sukimo momentui.
Sukimo momentas nustato, kiek molio pagal svorį ratas sugeba sutelkti. Visi parduodami ratai gali sutelkti mažiausiai 20 svarų molio, o vienas - iki 400 svarų.
Į ką verta atkreipti dėmesį: didelio variklio galia yra puiki, jei gaminate didelius puodus, tačiau jei mėtote vidutinio dydžio keramiką, retai kada norėsite daugiau nei 20–50 svarų molio ant savo rato.
-
Grįžtamumas
Dabar gaminama daugybė ratų, kad būtų galima pakeisti rato galvos pasukimą. Tai leidžia ratui pritaikyti ir kairiarankių, ir dešiniarankio metimą. Grįžtamumas yra puikus pranašumas tiems keramikams, kurie mieliau meta kairiarankius arba meta dešinę ir kairę.
-
Triukšmas
Triukšmas buvo vienas iš taškų, kurį tvirtai ginčijo smūgio ratų entuziastai ir tie, kurie naudojasi elektriniais ratais. Kai elektriniai ratai pirmą kartą tapo plačiai prieinami, daugelis keramikų paprieštaravo variklių keliamam triukšmui.
Šiuo metu elektriniai ratai patyrė tam tikrų pokyčių, įskaitant triukšmo lygio pokyčius. Dauguma šiuo metu turimų ratų nėra įkyriai triukšmingi, todėl daugelis savo ramia veikla valdo didelę savo pardavimo dalį.
-
Kojų pedalai
Beveik visi elektriniai ratai valdomi pedalais, nors keli modeliai naudoja rankinius valdiklius. Optimaliai, pedalo ir variklio integracija ir funkcijos turėtų užtikrinti sklandų rato valdymą bet kuriuo metu, įskaitant greitėjimo metu ir esant labai mažam apsisukimų greičiui.
-
Rato galvutės arba šikšnosparnio kaiščiai
Norėdami pritvirtinti šikšnosparnį ant rato galvos, kad būtų galima mesti, yra rato galvutės kaiščiai arba šikšnosparnių kaiščiai. Pramonės standartas išsivystė iki dviejų 3/8 colių kaiščių, išdėstytų 10 colių centre. Yra keletas modelių, kurie neatitinka šios konfigūracijos, todėl įsitikinkite, kad bet kokie papildomi šikšnosparniai tinka būtent jūsų rato galvutei.
Kai kurios ratų galvutės taip pat turi nuimamus kaiščius, kurie leidžia apkirpti tiesiai ant rato galvos.
-
Keramikos ratų ženklai
- „Brent“ ratai yra bene geriausiai žinomi. Dauguma keramikų mano, kad jie yra labai patikimi.
- „Soldner“ yra brangus, tačiau kai kurie modeliai gali atlaikyti nepaprastą svorio svorį. Jie taip pat turi modelį, kurį galima naudoti vežimėlyje.
- Kūrybinės industrijos buvo pertvarkytos, tačiau turi gerą reputaciją, nes nėra tokios patikimos.
- „Shimpo“ yra žinomas dėl itin tylaus veikimo.
- „Pacifica“ stengėsi sutvarkyti sklandų darbą su dideliu sukimo momentu.
- „Skutt Potter's Wheels“ yra „Skutt“ (žinomo dėl elektrinių krosnių) ir „Thomas Stuart“ ratų susijungimo rezultatas.
- Parduotuvių prekės ženklai yra verti dėmesio. Tokios kompanijos kaip „Bailey“ ir „Campbell's“ siūlo savo ratus, dažnai už gerą kainą.