Cam Barker / „Getty Images“
Geležinkelio bėgių kreivės klojimas gali atrodyti paprastas klausimas, tačiau įgūdžių gali būti daug daugiau, nei atrodo. Žmonės, nauji geležinkelio modeliuose, kartais nežino, kad traukinių bėgių modelių kreivės parduodamos įvairiais spinduliais, leidžiančiais vartotojams pritaikyti skirtingas erdves ir važiuoti bėgiais lygiagrečiai.
-
Vėžės kreivių geometrija: spindulys ir lankas
Peteris Dazeley / „Getty Images“
Du geometriniai terminai yra labai svarbūs norint suprasti, kaip dirbti su kreivėmis, planuojant traukinio modelį: spindulys ir lankas.
Geometrijoje spindulys yra tiesės atkarpa nuo apskritimo centro iki bet kurio paties apskritimo taško. Mažesnių apskritimų spinduliai yra trumpesni (spindulio daugiskaita yra spinduliai). Kairėje esančiame paveikslėlyje parodytos išlenktos „Kato Unitrack“ atkarpos keturiais skirtingais spinduliais. „Kato“ iš tikrųjų siūlo išlenktas sekcijas septyniais spinduliais, vienu mažesniu ir dviem didesniais nei čia parodytas spindulys.
Lanko terminas reiškia apskritimo atkarpą ir išreiškiamas laipsniais. Visas apskritimas turi 360 laipsnių lanką, taigi pusė apskritimo yra 180 laipsnių posūkis - lankas, reikalingas traukiniui pasukti, kad būtų nukreipta priešinga kryptimi. Kiekvienos šios nuotraukos išlenktų gabalų lankas yra 45 laipsnių. Priklausomai nuo masto ir gamintojo, vikšrai gali būti 15, 22,5, 30 ir 45 laipsnių lankuose.
-
Kaip laisva vieta daro įtaką jūsų kelio kreivės pasirinkimui
Kato Unitrack
Vėžės kreivės gali būti naudojamos norint nutraukti ilgų tiesių kelio atkarpų monotoniją įvedant kreives, tačiau jų tikrasis naudingumas yra traukinių pasukimas priešinga kryptimi.
Kad būtų kuo realiau, modelio geležinkelio bėgių išdėstymo taisyklė visada buvo naudoti didžiausią įmanomą spindulio kreivę. Patyrusiems geležinkelio modeliams tai yra automatinė reakcija - pažvelgti į stalą ir kitą plokščią paviršių ir iškart pradėti galvoti apie didžiausią spindulio kreivę, kuri jam tiks.
Apskritai, naudojant HO gabaritų traukinius, naudokite kreives, kurių spindulys yra 18 colių ar didesnis, o N skalėje - 11 colių ar didesnį spindulį, jei yra vietos, t.
-
Siaurų erdvių problema
Ryanas C Kunkle'as
Ką daryti, jei laisva vieta yra siaura, pvz., 2 x 5 pėdos? Daugelis patyrusių modeliuotojų pasakytų, kad tokia erdvė yra tinkama tik perjungimui - išdėstymui be 180 laipsnių posūkių. Perjungdami išdėstymą, traukiniai gali važiuoti tik pirmyn ir atgal. Priversti naudoti šią konfigūraciją, modeliuotojai paprastai sukuria scenarijų, kuris imituoja, kaip važiuoja traukinys, paimdamas automobilius iš pramonės, pavyzdžiui, bunkerio vagonų, pripildytų grūdų siloso. Kai kuriems mėgėjams labai patinka toks modeliavimas.
Tiems, kurie labai nori nepertraukiamo kontūro išdėstymo mažoje erdvėje, nepaisant to, kad jis gali neatrodyti prototipinis, minimalus spindulys jums tampa labai svarbus. Nepaisant tradicinės nykščio taisyklės, nėra jokios priežasties, dėl kurios negalėtumėte sukurti viso 180 laipsnių posūkio, jei tai padaryti leidžia mažiausias spindulys. Ir supažindinant vaiką su pavyzdinio geležinkelio malonumu, taisyklės nėra svarbiausias dalykas.
-
Pagrindiniai matavimai: minimalus spindulys ir skersmuo
Autoriaus lentelė
Mažiausias atstumas, kurį traukinys gali pasukti, vadinamas mažiausiu spinduliu. Renkantis skalę modeliuojant geležinkelį, svarbu nepamiršti, kad kuo didesnė skalė, tuo didesnis bus mažiausias jūsų kreivių spindulys. Šioje diagramoje parodyta minimali kreivė, kurią galima gauti įvairiomis skalėmis iš skirtingų modelių geležinkelio bėgių gamintojų.
Geometrijoje skersmuo yra linijos segmentas, kuris padalija visą apskritimą ir yra dvigubai ilgesnis už spindulį. Planuodami vietą, kur apvažiuoti traukinius, atminkite, kad gamintojų nurodytas spindulys paprastai matuojamas nuo kelio, o ne nuo išorinio krašto. Tai reiškia, kad pridėjus bendrą bėgių kelio plotį prie skersmens, svarbu tinkamai apskaičiuoti vietą, reikalingą traukiniui apsisukti.
-
Pastaba dėl labai griežtų kreivių
Neha Gupta / „Getty Images“
Raskite gamintojus, siūlančius griežtesnes N vėžės bėgių kreives, nei daugumos entuziastų matomi 11 colių, kaip minimalų tikroviško modeliavimo spindulį. Pavyzdžiui, „Kato“ siūlo 8,5 colio spindulio kreives, o Japonijos gamintojas „Tomix“ - N skalės mažiausias kreives, kurių spindulys yra 103 mm arba 4 colių. Rimto modelio geležinkelininkai paprastai laiko juos per mažais savo išdėstymu.
Vaikams, kurie supažindinami su pomėgiu, šios griežtos kreivės gali leisti jiems daug kūrybiškiau išdėstyti taką po lova lentoje, darant prielaidą, kad traukinių automobiliai (ypač lokomotyvas) gali valdyti posūkius. .
-
Kaip lokomotyvo dydis veikia posūkio spindulį
Ryanas C Kunkle'as
Norint važiuoti trumpais posūkiais, svarbiausia yra lokomotyvų ir riedmenų ratų bazė. Griežčiausia kelio kreivė, kurią Kato gamina savo N skalei, „Unitrack“ spindulys yra 8,5 colio. Tai reiškia, kad „Unitrack“ ovalą galima sutalpinti tokioje ankštoje erdvėje kaip 18 colių arba dvigubą takelį maždaug 22 colių pločio srityje. Tačiau „Kato“ perspėja, kad šešiaašiai lokomotyvai negalės važiuoti 8,5 kreivėmis.
Pritaikydami lokomotyvus ir kitus riedmenis prie bėgių išdėstymo, būtinai atsižvelkite į tai. Nešvaistykite pinigų pirkdami didelius šiuolaikinius dyzelinius variklius ar ilgus, šarnyrinius garvežius, kad susidurtumėte su nusivylimu, kad jie nuvažiuoja nuo bėgių. Jei bėgių kelio konfigūracija bus ribota siauromis, trumpo spindulio kreivėmis, trumpi traukiniai, kuriuos traukia mažesni garvežiai, arba trumpas šiuolaikinių automobilių ilgis, kurį traukia komutatorius.
-
Neskubėkite prieš klijuodami trasą
Ryanas C Kunkle'as
Tiems, kurie yra nauji geležinkelio modeliai, neskubėkite klijuoti bėgiais ir pradėti kraštovaizdžio tvarkymo darbus. Išmeskite tokius žodžius kaip „prototipinio modelio modelis“ ir atminkite, kad tai žaisliniai traukiniai, su kuriais ketinama žaisti. Pakeiskite trasą aplink ir eksperimentuokite. Sužinokite, kas tinka, o kas ne, ir kokia konfigūracija yra pageidautina.
Šiam eksperimentui naudokite segmentuotą takelį, geriausia - su integruota kelio danga. Jei sukursite nuolatinį išdėstymą, galbūt norėsite pakeisti segmentuotą kelią į lankstų kelią, tačiau viskas, ką sužinosite apie kreivės spindulį ir lanką, vis tiek bus taikoma.
-
Kamufliažinės neprototipinės kreivės
Ryanas C Kunkle'as
Suteikti, labai griežti posūkiai ne visada atrodo prototipiškai ir realistiškai, tačiau jei neįprasta griežtų posūkių išvaizda vargina ir nėra vietos juos praplėsti, užmaskuokite vingius tuneliais ir siaurais kanjonais. Čia parodytas „N-Scale“ išdėstymas turi paprastą trasos planą, naudojant tunelį ir kalną, kad paslėptų vingius ir padalytų sceną.
Slėpdami griežtas kreives nepamirškite jų nustatytų apribojimų. Užmaskavimas neleidžia važiuoti šešių ašių lokomotyvais - dėl to traukiniai, kurie gali važiuoti, atrodo realistiškesni. Bet kokiu atveju nepamirškite niekada neleisti, kad kitų nuomonė sugadintų jūsų linksmybes.
-
Slėpti griežtas kreives su servitutais
Ryanas C Kunkle'as
Servitutas yra vėžė, nutiesta parabolinėje kreivėje. Paprastai servitutai gaminami su lanksčia vėže, tačiau juos taip pat galima imituoti su segmentuotomis vėžėmis.
Servitutai šiek tiek padidins posūkių plotį, tačiau jie taip pat padarys maketą šiek tiek realistiškesnį ir veiks sklandžiau.
-
Kitas sustojimas, „Įvertinimas“
Ryanas C Kunkle'as
Dabar, kai yra išdėstyti kreivių pagrindai, įskaitant griežtų minimalių kreivių padarinius, kita sąvoka, reikalinga susipažinti, yra stačių maksimalių pažymių klausimai.