Daugeliu atvejų jūs galite be problemų maišyti skirtingų gamintojų produktus - kartais net skirtingų mastelių traukinius galima derinti kūrybiškai!
Ryanas C Kunkle'as
"Ar galiu naudoti skirtingų markių traukinius, ar aš turiu jų laikytis?" Tai labai dažnas klausimas tiems, kurie pradeda užsiimti pomėgiu. Laimei, dėl bendrų standartų, kuriuos naudoja dauguma gamintojų, atsakymas paprastai yra „taip“. Tačiau yra keletas patentuotų patentų, kurie ribos suderinamumą.
Vikšrinės sistemos
Bet kuris traukinys, kuris naudoja tą patį vėžę, turėtų galėti važiuoti bet kurio gamintojo vėže. Eksploatuojant skirtingų kompanijų traukinius tame pačiame kelyje, gabaritas yra svarbesnis už mastą. Pavyzdžiui, „G Gauge“ traukiniai yra sukonstruoti keliomis skirtingomis proporcijomis, tačiau visi jų ratų bazė yra tokia pati.
Bet nors bet koks „G“ vėžės traukinys gali važiuoti bet kuria „G“ vėžės trasa, ne visi „G“ vėžės bėgių ruožai gali būti sujungti vienas su kitu. Taip yra todėl, kad tik atstumas tarp bėgių yra vienodas tarp jų. Kiekvieno gamintojo vikšrai turi savo bėgių formą ir jų sujungimo būdą.
Ta pati situacija labai būdinga ir „O Gauge“ 3 bėgių bėgių sistemose. Atlikus tam tikrą darbą, šias sistemas galima pakeisti viena kitai, tačiau tam reikės šiek tiek darbo.
Mažesnėmis skalėmis viskas yra labiau standartizuota, išskyrus bėgių sistemas su integruota kelio dangos pagrindu. Laimei, nors užrakto sistemos ant bėgių lovos paprastai yra patentuotos, metaliniai jungiamieji spaustukai ant bėgių nėra. Naudodami tuos stalius, galite lengvai sumaišyti standartinius ir integruotus skirtingų markių kelio takus.
Kitas geras skirtingų masto traukinių, naudojančių tą patį bėgį, pavyzdys būtų didesnio masto atvejis, naudojant mažesnio masto bėgius siaurojo geležinkelio ruožui atspindėti. „On30“ traukiniai yra bene labiausiai paplitęs pavyzdys. Šie 1:48 skalės (O skalės) traukiniai važiuoja HO vėžės bėgiais, kurie atstoja 30 colių vėžės plotį vietoj įprasto 56,5 ".
Lokomotyvai ir riedmenys
Įvairių gamintojų traukiniai yra labai keičiami tarp prekės ženklų. Tiesą sakant, kiekvieną traukinio automobilį gali pagaminti kas nors kitas. Vis dėlto reikia žinoti keletą dalykų.
Sukabintuvai: Metams bėgant modelių traukiniuose buvo naudojama daugybė skirtingų tipų sukabintuvų. Nors pastaraisiais dešimtmečiais viskas tapo standartiškiau, vis dar yra daug senesnių jungčių. Geros naujienos yra tai, kad daugeliu atvejų galite konvertuoti į naudojamus jungiklius be didelių sunkumų.
Komandų valdymas: Nuo 1990-ųjų pradžios komandų valdymo sistemos tapo vis populiaresnės. N, HO ir S skalėse DCC yra bendras prekės ženklų standartas. Beveik kiekvienu atveju, kai DCC montuojamas lokomotyve, šie traukiniai važiuos ir įprastais nuolatinės srovės valdomais išdėstymais. Tais atvejais, kai lokomotyvuose taip pat yra garso, dėl papildomo įtampos šie varikliai gali veikti skirtingu greičiu nei neįrengti agregatai įprastais išdėstymais.
„O Gauge“ Lionelio TMCC ir LEGACY komandų sistemos ir MTH DCS sistema yra populiarios, tačiau nuosavybės teise priklausančios komandų sistemos, sukurtos atitinkamų kompanijų. „Lionel“ anksti išleido savo TMCC sistemos kodavimą, leidžiant kitiems gamintojams jį naudoti lokomotyvuose. MTH to nepadarė su DCS. Todėl MTH DCS valdiklis gali važiuoti MTH ir Lionel traukiniais, tačiau Lionel valdiklis negali valdyti lokomotyvo su DCS. „Atlas“ ir kai kurių kitų gamintojų traukiniuose taip pat naudojamas „Lionel TMCC“ valdymas. Abu jie gali valdyti ne komandinį lokomotyvą.
Ne komandos valdymo lokomotyvai paprastai gali būti konvertuojami veikti su DCC, pridedant dekoderį. Senesni lokomotyvai gali būti sunkesni nei nauji, skirti greitai įdiegti papildinį. TMCC konversijos rinkiniai taip pat yra su O matuokliu, nors DCC yra galimybė ir didesnėms svarstyklėms.
Maitinimo šaltiniai
Didžiąja dalimi galia yra jėga. Nesvarbu, kokios rūšies transformatorių pasirinksite savo traukiniams, tačiau yra skirtumų tarp skirtingų gabaritų reikalavimų. Renkantis tinkamą transformatorių, kintamosios ir nuolatinės srovės, įtampos ir srovės stiprumo išėjimą ir tai, ar jums reikia pastovios, ar kintamos įtampos, reikės atsižvelgti į jūsų skalę ir į tai, ar naudojate komandų valdymo sistemą, ar ne.
Taigi, nors jūsų skalėje galite pasirinkti kelis traukinių galingumus, nėra tikslinga juos maišyti skirtingoms skalėms. Pavyzdžiui, naudojant „O Gauge“ 3 bėgių traukiniams skirtą maitinimo šaltinį nėra gera „HO“ starterio rinkinio idėja.
Konstrukcijos ir peizažai
Vienintelis apribojimas, kurį galite maišyti, kai reikia dekoruoti dekoravimo ypatybes, išdėstymą, yra jūsų vaizduotė. Čia netgi kitokio masto gaminiai gali būti naudojami priverstinei atstumo perspektyvai sukurti.