Ryanas Kunkle'as
Kai geležinkeliui reikia pasukti traukinį ar lokomotyvą, jis turi tris galimybes: patefoną, atbulinės eigos kilpą (kartais vadinamą baliono vėže) ir „Wye“. Pirmieji du yra gerai žinomi ir dažnai naudojami modelių. Wye yra galbūt mažiau suprantamas, bet turi didelį potencialą modelių geležinkeliams.
Kaip ir kiti posūkių bėgiai, taip ir vardai gauna savo vardą iš trijų vienas su kitu sujungtų „Y“ ženklų. Dažnai bent vienoje iš žievės šakų naudojami „Y“ formos balsai. Bet tai nėra geležinkelio prototipo ar modelio reikalavimas.
Wyes dažniausiai randami aplink terminalus, taip pat šakų galuose. Jie taip pat dažnai naudojami sankryžose, kad traukiniai galėtų važiuoti pakaitiniais maršrutais. Wye yra daug pigiau pastatyti ir prižiūrėti nei patefoną, tačiau tam reikia mažiau vietos nei atvirkštinei kilpai. Atsižvelgiant į Wye dydį ir vietą, juo galima pasukti visą traukinį ar tik vieną lokomotyvą.
Jei bėgių trasos yra pakankamai ilgos, bėgimo takas taip pat gali būti dvigubas. Traukinį pastebėjus ant vienos kojos kojos tarp jungiklių, lokomotyvui derantis dėl kitų dviejų kojų, jis vėl atsidurs kitame traukinio gale. Šis nedidelis triukas gali būti puikus žingsnis eilutės pabaigoje.
Wye planavimas ir statyba
Wye gali būti kelių formų. Visos trys „kojos“ (bėgių atkarpos tarp jungiklių) gali būti išlenktos, o gal tik dvi sulenks. „Uodegos“ (bėgiai, besitęsiantys už jungiklių) turi būti tokie ilgi kaip ilgiausias dalykas, kuris bus įjungtas. Jos gali būti pakankamai ilgos lokomotyvui, arba jei Wye yra sankryžoje, visos trys linijos gali tęstis kelis kilometrus.
Paprastosios odelės variantas yra „žirklės“. Ant žirklių dvi kojos sukryžiuoja viena kitą, prieš susiburdamos. Tai gali būti naudojama norint sumažinti wye pėdsaką ten, kur yra ribota erdvė.
Nors Wye dydis, spindulys ir forma gali skirtis, vienas dalykas, kurio jums tikrai reikės, yra trys jungikliai. Vienas ar keli iš jų gali būti „wye“ tipo arba jų visai nėra. Wye jungiklis gali labai sumažinti wye ir kitose programose aplink jūsų išdėstymą reikalingą vietą.
Jei traukiniai aplink važiavimą juda tik viena kryptimi, prie kiekvieno posūkio galite įdiegti spyruoklių jungiklius, kad būtų galima automatizuoti darbą. Šie perjungimai automatiškai pereis į kitą traukinio maršrutą, kai tik praeis paskutinis ratas. Jei norite naudoti DCC išdėstymą, taip pat galite įdiegti jungiklio dekoderį su automatinio metimo funkcija, kad gautumėte tuos pačius rezultatus su maitinimo šaltiniais.
Aukščiau pateiktoje diagramoje parodytas bendras „tipiško“ vaisto išdėstymas. Uodegos takeliai gali būti pratęsti tiek, kiek norima bet kuria kryptimi.
Be bėgių išdėstymo, atkreipkite dėmesį į du raudonus ženklus šalia viršutinio jungiklio. Jie žymi izoliuotų jungčių vietą, kuri bus reikalinga dviejų bėgių nuolatinės arba nuolatinės srovės veikimui, kad būtų išvengta trumpojo jungimo.
Laidų Wye
Vienas iššūkis daugumai modeliuotojų, turinčių pėdas ir kitas atbulinės eigos dalis, yra užkirsti kelią elektriniam trumpam, kai susiduria priešingo poliškumo bėgiai.
Yra keli būdai, kaip elgtis su šiais šortais: nuo paprastų perjungiklių iki automatinių atbulinės eigos vienetų. Pastarąjį galima naudoti su daugeliu DCC sistemų. Norėdami gauti daugiau informacijos apie šios problemos sprendimą, turėsite ištirti atvirkštinių laidų skyrius. Laidų procesas yra vienodas visų tipų atbulinės eigos bėgiams, skirtumas tik tas, kur dedate izoliuotus tarpus.
Alternatyvi vieta šilumai izoliuoti būtų izoliuotų sąnarių įdėjimas į abu tos pačios kojos kojos galus. Kitaip tariant, bėgių poliškumas būtų vienodas visose trijose uodegos vėžėse. Šis metodas yra naudingiausias tose vietose, kur Wye yra sankryžos dalis, o poliškumo pakeitimas bėgių kelyje nėra praktiškas pasirinkimas. Trijų bėgių kintamosios srovės traukiniai (įprasti „O Gauge“) su šia problema nesusiduria.
Kaip ir prototipas, tikriausiai rasite daug būdų, kaip įtraukti „Wye“ į savo maketo planus. Kaip ir realiame gyvenime, jie yra daug pigesni nei pridedant patefoną ir užima daug mažiau vietos nei atvirkštinė kilpa. Tiesiog stebėkite atbulinės eigos grandinę, ir jūs greitai sukite traukinius.